《地铁设计规范》,地铁设计规范GB50157

地铁或者铁路的上行、下行方向是怎么定的?

法律分析：规定：南北向线路应以由南向北为上行，由北向南为下行方向；东西向线路应以由西向东为上行方向，由东向西为下行方向；环形线路应以列侧在外侧轨道线的运行方向为上行方向，内侧轨道线的运行方向应为下行。

地铁上行下行的意思是：铁路规定进来的方向或是从支线到干线被称为上行，反之离开方向或是从干线到支线被称为下行。

城市轨道交通（如地铁、轻轨等）的上下行方向规定如下： 南北向线路：以由南向北为上行，由北向南为下行方向。 东西向线路：以由西向东为上行，由东向西为下行方向。

支线向正线方向是上行，反方向是下行。不经过北京的铁路线的上下行也是有规定的，比如，沪昆铁路，基本上是东西向的，规定以向上海方向为上行方向。

地铁设计规范座椅要求

1、不锈钢材质的座椅能够有效防止静电，避免像一些柔软的尼龙座椅一样，冬天一坐上去就屁股闪电花。因为在地下运输，一旦发生火灾，火势和烟雾会迅速弥漫车厢内部，造成严重的安全问题。

2、对于《地铁设计规范》中要求的胶圈接口形式，目前地铁隧道区间主要采用压兰连接（S、N1型接头）和普通承插连接（T型接头）两种方式，其中N1型的接口形式从结构原理上来讲，其密封性能优于T型接口。

3、国家《地铁设计规范》中明确规定，车厢内应使用不可燃材料或低烟阻燃材料。就连地铁站里的艺术座椅也是如此。3 为了让清洁工作更加彻底。光滑座位更好清洁消毒，也更耐用、易维护。

地铁设计规范

法律分析：地铁运营组织设计应根据城市轨道交通线网规划、预测客流量和乘客出行需求，形成系统的运营概念，明确运营需求，确定系统的运营规模、运营模式和运营管理方式。

车站设计要针对哈尔滨地方特色，充分考虑哈尔滨特殊的气候特点和地质条件，与城市的发展规划相结合，与周边环境条件相协调，做出功能完善、安全可行、技术先进、造价合理的实施设计方案。

国家《地铁设计规范》中明确规定，车厢内应使用不可燃材料或低烟阻燃材料。就连地铁站里的艺术座椅也是如此。3 为了让清洁工作更加彻底。光滑座位更好清洁消毒，也更耐用、易维护。

《地铁设计规范》规定曲线的最大超高设置应为120mm，未被平衡超高允许值不宜大于61 mm，困难时不应大于75 mm。车站站台有效长度范围内曲线超高不应大于15mm。

根据《地铁设计防火标准》 GB 51298-2018及根据《地铁设计规范》GB50157-2013楼梯宽度要求如下：（1）公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1．8m，双向通行不应小于2．4m。

地铁设计规范是什么

．为满足保护城市环境的需要，轨道结构设计应采用相应的减振降噪措施，将运营产生的振动和噪声污染控制在国家环保标准允许的范围内。4．轨道结构应具有良好的绝缘性以减少杂散电流。

国家《地铁设计规范》中明确规定，车厢内应使用不可燃材料或低烟阻燃材料。就连地铁站里的艺术座椅也是如此。3 为了让清洁工作更加彻底。光滑座位更好清洁消毒，也更耐用、易维护。

《地铁设计规范》（GB50157—2003）中15第7条说明，为防止球墨铸铁管由于长期运行震动造成给水管偏移，必须将其与主体结构和道床固定。

线路中心高度不变法是内外轨分别各降低和抬高超高值的1/2而保证线路中心标高不变的方法。《地铁设计规范》规定曲线的最大超高设置应为120mm，未被平衡超高允许值不宜大于61 mm，困难时不应大于75 mm。

地铁超高度的标准是多少?

米。根据查询西安铁路局官网显示，西安地铁限制高度是6米，在地铁站内，地铁列车通过的隧道高度限制为9米。

广州地铁限制并没有具体规定限制拿多少米的物体进入地铁，但限制了乘客携带的物品外部尺寸长、宽、高之和不得超过6米。

但很多地区对儿童免票的高度进行了调整。新规取消了之前的2米，将2米的限制范围提高到3米。也就是说3米以下的孩子不需要买地铁票，可以直接免费乘坐。

据了解，乘客携带的物品重量不得超过30千克，长、宽、高之和不超过6米。乘坐地铁携带行李的尺寸标准是多少乘客携带的物品重量不得超过30千克，长度不得超过8米，宽和高均不得超过0.5米。

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