马自达的设计师,马自达设计师去长安

“2”马当先|什么马当先

一马当先：原指作战时策马冲锋在前，形容领先。也比喻工作走在群众前面，积极带头。出处：明·施耐庵《水浒传》第九十六回：“即便勒兵列阵，一马当先，驰下山来，犹如天崩地塌之势。

就在马自达2两厢刚刚上市不久，其三厢车型便登陆中国，并定名“马自达2劲翔”。此举可谓双管齐下颇有“2”马当先、树立AO级车运动性能新标杆的气势。

一马当先 [ yī mǎ dāng xiān ]作战时策马冲锋在前，形容领先或带头。出 处 明·施耐庵《水浒传》第九十六回：“即便勒兵列阵，一马当先，驰下山来，犹如天崩地塌之势。

什么马当先四字成语是一马当先。一马当先（yī mǎ dāng xiān）解释：原指作战时策马冲锋在前。形容领先、带头。也比喻工作走在群众前面，积极带头。出处：明·施耐庵《水浒传》第96回。

一马当先 【解释】：原指作战时策马冲锋在前。形容领先。也比喻工作走在群众前面，积极带头。【出自】：明·施耐庵《水浒传》第九十六回：“即便勒兵列阵，一马当先，驰下山来，犹如天崩地塌之势。

该词的意思是指两匹马并排跑在前面，通常用来形容勇往直前、领先或者并驾齐驱。二马：两匹马。这两匹马可能是战马，也可能是普通的马匹，但通常被用来比喻两个勇往直前的人或团队。当先：在前面。

70年代的马自达RX500

马自达现在投放市场的转子发动机汽车rxrx7和rx8轿跑车，深受用户的欢迎。

作为一款开创了旋转发动机先河的跑车，马自达RX7在1980年代至1990年代间拥有着众多铁杆粉丝，至今依然是许多人心中的梦想车型。虽然已经停产了20多年，但是二手市场上依旧备受追捧。

但这样马自达就尴尬了，转子发动机高昂的开发成本让马自达的财务相当紧张，这也必然会让转子车型有偏高的售价。

目前，马自达RX7的价格因其车况、所在地、车型版本等因素而异。一般来说，车况较好、比如历史保养记录完整、里程数较低、接近原厂状态的马自达RX7车辆，其售价将更高。

造型独特的COSMO SPORT短前悬、长后悬的设计为车辆带来了独有的车身比例。低矮的车身勾勒出了修长且舒展的身姿，搭配上车头、车尾与侧面丰富的设计细节以及纯白色的车漆，展现出上个世纪60-70年代汽车设计独有的风格。

马自达RX7 Spirit R作为RX7车系中最迎合的系列，其驾驶难度非常低甚至比起一些家用车都要更好驾驭首先是油门与离合的配合部分，离合的结合点位不仅清晰，而且十分线性，基本上。

21款马自达昂克赛拉的设计师是谁?

双方各占50%股份。2012年8月，经国家发展改革委核准，长安马自达汽车有限公司成为具有独立法人资格的现代化合资汽车企业。旗下拥有马自达CX-马自达3昂克赛拉、马自达3星骋，5大系列27款车型。

长安马自达3昂克赛拉，是马自达品牌针对年轻一代推出的一款中级车型，这款车型凭借其时尚外观、出色的动力表现和丰富的配置得到了广大年轻消费者的喜爱。

在昂克赛拉的身上，处处可以看到“简单”二字，它体现在车身的每一个型面。一个曲面与另一个曲面的相连、过渡，勾勒出流光溢彩的车身体态，而它的独到之处就在于用“简单”体现出赏心悦目的质感。

比如马自达3 昂克赛拉，就凭借较高颜值，更实用的三厢车体，以及良好的操控赢得了不错的口碑。新的“混动”设计语言，带来了不错的光影流动效果。在阳光充足的时候，层次变化比较明显。

又一颜值担当,长安UNI-K好看的皮囊之下,是“有趣”的灵魂吗?

自从长安汽车以外观扭转“乾坤”之后，长安汽车似乎突然明白一个道理，要想取胜，外观确实太重要了。于是在长安CS75plus和UNI-T取得阶段性胜利之时，紧锣密鼓，快马加鞭地要推出新的颜值担当，那就是UNI-K。

静态体验之后，笔者认为，UNI-K还没跑起来，其产品亮点就已经足够诱人。并且，除了惊艳的外观设计，工程师们也赋予了 长安UNI-K更多核心技术。可以说，UNI-K代表着科技长安的未来。

长安汽车的确走出了一条自己的道路，在外观设计方面让其它品牌有一些望尘莫及。而长安UNI-K帮助它又来到了一个新的层次，相信这辆车上市之后很有可能跟长安UNI-T一样，取得不俗的成绩。

马自达CX-50内饰细节首次公布,设计师现场解读设计理念

那么MAZDA CX-50究竟有何出圈秘籍？在马拉车市看来，马自达长久以来深入人心的设计功底和操控实力，或将成为这款新车的差异化优势所在。

内饰方面，MAZDA CX-50行也继承了马自达简洁实用的内饰设计。平直的中控台，棱角分明的线条搭配，增加了几何图形的装饰、细节方面的缝线点缀这些都与外观设计相得益彰，体现出简约而不简单的设计理念。

外观上，MAZDA CX-50前脸高亮的“魂动”标识之翼和进气格栅，加上LED灯组，传承着基因的设计风格，但也保留自身特点。

作为长安马自达在今年推出的重磅车型之一，马自达CX-50的外观内饰均采用了最新的家族化设计语言。前脸虽然继续配备标志性的盾形进气格栅，但造型变得更加扁平，格栅内部换装了新的点阵式凸起纹理进行填充。

作为一款“六好生”，MAZDA CX-50为消费者带来了更加全面、舒适、安全、高效、环保、智能的出行体验。这也将为长安马自达在中国市场打下更加坚实的基础。

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