城市交叉口设计,城市交叉口设计规范2021版

城市道路交叉口设计规程

1、城市道路交叉口设计规程如下：城市道路交叉口设计应按预测交通流量、流向及交通特征，结合地形、地物实际与环境保护要求，合理选用主要技术指标。

2、道路与道路交叉设计应符合现行行业标准《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152的规定。法律依据：《中华人民共和国标准化法》 第二条 本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。

3、.3城市道路交叉口规划设计必须遵循的规划设计理念上的原则性规定。要旨是以科学的发展观改变过去交叉口规划、设计、治理以车为本的老观念，要用以人为本的理念来规划、设计、治理交叉口。

4、交叉口转角净距是指沿着车行道边缘，从交叉口到其最近出入口联结处的距离，如图3所示。设置足够的转角净距能够将出入口的接入位置与交叉口分开，避免在交叉口功能区范围内接入道路从而形成交通交织或冲突。

城市道路开口数设计规范(开口间距)

当城市道路出入口位于交叉口下游时，出入口与交叉口的距离应满足交叉口下游功能区长度的要求，可通过停车视距近似确定交叉口下游功能区的长度，计算方法如公式2所示。

交叉口转角净距是指沿着车行道边缘，从交叉口到其最近出入口联结处的距离，如图3所示。设置足够的转角净距能够将出入口的接入位置与交叉口分开，避免在交叉口功能区范围内接入道路从而形成交通交织或冲突。

城市主干道间距如下：城市道路交叉口的最小间距是主干道600m，次干道300m；两条或两条以上道路的相交处。

根据我国现有的城市道路要求，主干道间距为800—1200米，小城市干道间距可在500米左右。

城市道路交叉口的最小间距是主干道600m，次干道300m。两条或两条以上道路的相交处。车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。

省道开口规范要求标准包括以下几条： 道口宽度一般在12米以下，与公路搭接的道路不少于100米的路面要采取硬化措施。 道口开口前后50米范围内视距良好，无遮挡视线、有碍安全的障碍物。

城市道路设计,到交叉口时这样确定工程分界线?

1、交叉口构造边界线时一般以弧道结束的位置作为设计范围（即道路转弯半径结束后与直线段相接的位置），选择这个位置主要是完成路口分块及竖向设计后方便施工。路口内的分块是不均匀的，而直线段的分块则是均匀、规律的。

2、城市道路交叉口设计应按预测交通流量、流向及交通特征，结合地形、地物实际与环境保护要求，合理选用主要技术指标。

3、工程中如何确定挖填方 设计标高图纸上应该是有的，地面标高需实地测量 看懂图纸，领会设计意图，需要你做什么。然后开始工作。

城市规划相关知识之城市道路交叉口

　城市道路交叉口，应根据相交道路的等级、分向流量、公共交通站点的设置、交叉口周围用地的性质，确定交叉口的形式及其用地范围。

【答案】：城市中两条以上不同方向的道路的相交处，是城市道路系统的组成部分。在同一平面上相处，称平面交叉口；在不同平面上相交处，称立体交叉口。

城市道路交叉口是两条或两条以上道路的交会处，是车辆、行人交通汇集、转向和疏散的必经之处。按相交道路的条数可分为三岔、四岔和多岔。

城市道路交叉口设计规程如下：城市道路交叉口设计应按预测交通流量、流向及交通特征，结合地形、地物实际与环境保护要求，合理选用主要技术指标。

城市道路交叉口的最小间距是主干道600m，次干道300m。两条或两条以上道路的相交处。车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。

.3城市道路交叉口规划设计必须遵循的规划设计理念上的原则性规定。要旨是以科学的发展观改变过去交叉口规划、设计、治理以车为本的老观念，要用以人为本的理念来规划、设计、治理交叉口。

城市道路平面交叉口设计“路基横断面”怎么画?

路基横断面设计图画法：首先设置中桩的轴 （一般选在 5， 10 厘米网格中）， 绘制一条短线， 在桩的位置绘制一个小三角形， 表示桩的高程和位置。

打开 CAD，在工具栏位置右击鼠标，点击 UCS，调出该工具栏。在空白处随意画好一条直线，确定。点击原点重新设定坐标系，点击直线任一端头。

道路横断面图画法如下：根据道路的设计标高（公路为路基边缘线；城市道路为道路中心线）和横断面土石方的不同填挖情况，横断面有三种基本形式：路堤式、路堑式、半填半挖式（见路基）。

具体做法如下。①点绘各横断面的横向地面线，地面线是在现场测绘的，若在纸上定线，可在大比例的地形图上内插获得。横断面图的比例尺，一般是1∶100或1∶200。②根据技术标准确定路基宽度。

打开南方CASS。绘图处理——展高程点并将中桩点连接起来（工具——画复合线）注意：只能用一复合线，即不可间断。

分左右从中桩位置分别加上去就行，水平距离用X，高度用Y。正常程序是先画出地面线，再进行戴帽子。道路横断面图是由横断面设计线和地面线所构成的。

公路交叉口设计规范

1、法律分析：道路交叉口设计应符合下列规定：1 交叉口设计应安全、有序、畅通，满足道路使用者的需求。2 交叉口通行能力应与路段、出入口及相邻交叉口的通行能力相匹配。

2、城市道路交叉口设计规程如下：城市道路交叉口设计应按预测交通流量、流向及交通特征，结合地形、地物实际与环境保护要求，合理选用主要技术指标。

3、集散公路300米，间距不能小于上述规定。交叉口设计车速不得高于45km/h，一般为40km/h。

4、.2本规范的适用范围：城市道路交通规划设计主要有新建与改建两类，新建是指新城镇、新开发区的规划设计，改建是指原有的建成区的改造规划设计。

5、交叉口转角净距是指沿着车行道边缘，从交叉口到其最近出入口联结处的距离，如图3所示。设置足够的转角净距能够将出入口的接入位置与交叉口分开，避免在交叉口功能区范围内接入道路从而形成交通交织或冲突。

标签：交叉口城市设计规范2021